2005 Canadian International Autoshow #32, Toronto. «Салют Роллс-Ройсу» - экспозиция, посвященная сто


Monday, March 7, 2005 5:21:00 AM

В 2004 году компания Rolls-Royce отпраздновала свой столетний юбилей.

В честь этой знаменательной в истории мирового автомобилестроения даты на Автосалоне в Торонто была представлена отдельная экспозиция под названием «Салют Роллс-Ройсу». Темой экспозиции поистине королевских автомобилей стал «Spirit of Ecstasy» («Дух экстаза»). И с этим названием нельзя было не согласиться. Оно как нельзя более точно отражало именно то ощущение, которое возникает при виде величия автомобилей, покоривших весь мир и ставших достоянием мировой истории.По замыслу создателей фирмы, Роллс Ройсы должны были быть машинами. которые просуществуют века, а не десятилетия. Так оно и случилось.

Нынешние владельцы этих уникальных автомобилей могут до сих пор на них ездить, несмотря на то, что многим машинам десятки лет. Они переходят из рук в руки, меняют владельцев, но по-прежнему остаются в строю.На настоящее время в мире остался лишь один оригинальный владелец Роллс Ройса - 100-летний Аллен Свифт из Конектикута.Он до сих пор владеет двухцветным зеленым родстером 1927 года выпуска, созданным в Спрингфилде.
Такие данные приводит историк автомобилестроения Джон Вебб ДиКампи.

Завод в Спрингфилде выпустил 1703 автомобиля марки «Silver Ghosts» и 1241 «Phantom». Почти все они до сих пор существуют.
В те времена Америка возглавляла мировую оружейную промышленность и являлась ведущей державой, где процветало точное машиностроение и автомобилестроение.Поэтому Спрингфилд и стал центром производства Роллс Ройсов в Америке.
История начала автомобилестроения в Спрингфилде восходит к 1885 году.

В этом году братья Чарльз и Фрэнк Дария открыли первый в Америке завод по массовому выпуску автомобилей на бензиновых двигателях. Спустя шесть лет чемпион в гонках на мотоциклах Джорж Хенди и инженер Оскар Хедстром организовали Indian Motorcycle Manufacturing Company, положив начало производству мотоциклов в США. А уже в 1920 году завод компании в Спрингфилде стал самым крупным производством мотоциклов в мире.

В 1921 году британский производитель уникальных автомобилей класса люкс Роллс Ройс принял решение о строительстве завода в этой местности. Так автосборочное предприятие в Спрингфилде стало единственным за всю историю существования компании производством, построенным вне пределов Британии, где изготовлялись Роллс Ройсы.
Первые машины Роллс Ройс собирались на присланных из Англии компонентах. Они были точными копиями тех, которые производились на заводах Англии, даже имели правый руль. Уже в более поздних версиях американских Роллс Ройсов руль перенесли справа налево, изменили дизайн и добавили трехскоростную трансмиссию.Большая Депрессия 1929 года сильно подорвала автомобилестроение в Спрингфилде. Рынок автомобилей в США стал падать и в 1931 году завод по производству Роллс Ройсов в США закрылся.

Последний Роллс Ройс, собранный на предприятии в городе Крив Центральной Британии, сошел со сборочного конвейра 30 августа 2002 года.
Местом его постоянной прописки стал цех завода, который был родным домом, где выпускались на протяжении десятилетий знаменитые Роллс Ройсы и Бентли. Завод в Криве был построен в 1946 году и просуществовал 56 лет.

Последней машиной, выпущенной на фабрике в Криве, стал Corniche convertible (с откидным верхом).Интерьер его салона был выполнен по специальному дизайну, за основу которого взят 1907 Rolls-Royce Silver Ghost, автомобиль, всегда принадлежавший и который будет всегда оставаться собственностью завода в Криве.
С середины 2003 года производство Бентли передано фирме Volkswagen, а Роллс Ройсы стал производить концерн BMW. Завод в Криве с сентября 2002 года был официально передан во владение Bentley Motors.

Rolls-Royce Silver Ghost («Серебряный Призрак») - неповторимый по своим формам и совершенству автомобиль, выполненный из тюльпанного дерева.
Своими безупречными и грациозными формами он напоминает ялик и в точности имитирует лодку, построенную в Мускока.
Silver Ghost - удивительно сочетает в себе автомобильную классику и тему моря. Rolls-Royce Phantom I (20-е годы) - шестицилиндровая машина с корпусом Warwick limousine была создана в 1927 году в Спрингфилде (Массачусетс, США). Автомобиль этой марки стал производиться автозаводом в Спрингфилде через год после выпуска знаменитого New Phantom в Дерби.
Но Springfield Phantom с левым рулем и заждним торомозом стал более элегантным и практичным, чем его собрат в Англии. Уже с самого начала американские Phantom I отличались от английских, в основном, благодаря тому, что выполнялись для персональных заказчиков с кузовами сборки Rolls-Royce Custom Coachwork.

Rolls-Royce Phantom II (20-30-е годы) - продолжил серию «Фантомов». Был разработан специально для американского рынка - имел левый руль и Brewster кузов. Phantom II стал последним в ряду шестицилиндровых машин, разработка которых и развитие с первого проекта до завершения полностью контролировались лично Ф. Хенри Ройсом. Радикальное изменение дизайна по сравнению с предшественником, Phantom I, ввело Роллс Ройсы в новое десятилетие. Начало выпуска Phantom II было положено в 1929 году.Машина впечатляла своим исключительным дизайном и по технике исполнения превосходила даже знаменитый «Silver Ghost». Мотор и коробка передач представляли собой единое целое. Были улучшены ходовые качества и стабильность. Корпус стал еще более элегантным.
Rolls-Royce Phantom III (30-е годы). Точно известно о выпуске 727 автомобилей этой марки, хотя существует мнение. что их в мре насчитывается несколько тысяч. Phantom III был объявлен как первый V-12 автомобиль, пока ему на смену не пришел в 1998 году Rolls-Royce Silver Seraph.Выпуск первой Phantom III относится к 1935 году. Новый мотор автомобиля позволял стартовать и набирать ускорение более плавно, но имел одну «Ахиллесову пяту» - невероятная сложность конструкции делала замену этой части трудной и очень дорогой. Это сделало машину мало привлекательной для покупателей.
Rolls-Royce Phantom IV( 50-е годы). Стал самым эксклюзивным в мире автомобилем. Он поставлялся только главам государств и челнам королевских семей.
За всю историю выпуска «Фантомов» только 18 машин имели марку Phantom IV.
Машина была снабжена 8-цилиндровым двигателем и могла двигаться как с пешеходной скоростью, которая часто требовалась на парадных церемониях, так и развивать самую большую скорость, которую только могли предложить спортивные автомобили того времени.Все Phantom IV были ручной сборки H.J. Mulliner или Hooper, и только одна -французской фирмы Franay.
Rolls-Royce Phantom V (60-е годы). Имел более длинную базу по сравнению с другими «Фантомами» и основан на Silver Cloud II V8 моторе.
Снабжен автоматической коробкой передач дизайна General Motors Hydramatic. Производился с 1959 по 1968 год.
С 1863 года был обновлен более мощным мотором Silver Cloud III и измененными передними крыльями. Новый дизайн использовался в более поздних моделях Phantom V.

Rolls-Royce Corniche. Машина получила свое название по имени дорог во французском имении Cote d'Azur.О выпуске первого автомобиля этой марки было объявлено в 1971 году, как раз после крупных финансовых трудностей, которые компания переживала в связи с производством моторов для двухдверных автомобилей.Машины получили новый руль, панель управления. Они отличались многими техническими параметрами от своих предшественников. С 1982 года выпускались только Corniche convertible.

Rolls-Royce Flying Spur. Начало выпуска относится к 1994 году. Через 90 лет после создания в 1904 году первого Роллс Ройса мощностью 10 лошадиных сил, компания произвела на свет самый мощный автомобиль.1994 Rolls-Royce Flying Spur стал первым автомобилем в истории автомобилестроения, имевшим турбинный двигатель. Но свет увидела лишь очень ограниченная серия. Эта марка стала новым измерением для автомобилей Роллс Ройс.Название «Flying Spur» ассоциируют с семьей Джонстона, на гербе которого нарисован «Flying Spur».

Члена его семьи работал директором компании H.J. Mulliner, занимавшейся строительством салонов Роллс Ройс.Rolls-Royce Silver Cloud III. Разработка дизайна 8-цилиндровой Silver Cloud III относится к 1962 году.
На этой модели Silver Cloud впервые были установлены двухместные сидения, которые до этого времени являлись принадлежностью только Bentley Continental.
Машина хорошо продавалась в 60-е годы, несмотря на то, что в 1965 году появилась новая модель Rolls-Royce Silver Shadow.

Rolls-Royce 25/30 H.P. Начало выпуска - 1936 год. Стала первой моделью, предложенной почти одновременно с 20/25 hp. Модель с шестью цилиндрами была рассчитана на тех покупателей, которых прельщало иметь машину престижной фирмы и высокого качества, но у которых не было необходимости в исключительности таких моделей как «Фантом».25/30 H.P позволяла развивать скорость до 75-80 миль в час.
Привидения, Фантомы и другие модели Роллс Ройсов возбуждают фантазии, заставляют мечтать о том, чего можно достичь в жизни, к чему нужно стремиться.

* * *